ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಲೀಡ್
ಕೌಬಾಯ್ ಬೆಬಾಪ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಕಂತಿನ ಅಂತಿಮ ದೃಶ್ಯ ಇದು. ಈ ಗಿಫ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ, ಸ್ಪೈಕ್ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ನೋಡುತ್ತಿತ್ತು.
ಈ gif ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಕೆಳಗಿನ ಘಟನೆಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿವೆ:
- ಮೊದಲಿಗೆ, ಜೆಟ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏಣಿಯಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೇಲುತ್ತಾ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ ಅವರು ತೇಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವನ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಇದರರ್ಥ ಅವನು ಕೆಲವು ಕಾಂತೀಯ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದಾನೆ, ಅದು ಅವನನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಜೆಟ್ ಸಿಗರೇಟನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದಾನೆ, ಅದರಿಂದ ಹೊಗೆ ನೆಲದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ (ಅದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಇರುವಂತೆ).
- ಜೆಟ್ ತನ್ನ ಏಪ್ರನ್ ನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ನೇತಾಡುವ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಇದೆ, ಅಥವಾ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲಾಗಿದೆ.
- ಜೆಟ್ ನಂತರ ಸಿಗರೇಟನ್ನು ಸ್ಪೈಕ್‌ಗೆ ಎಸೆಯುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತದೆ, ಹೊಗೆ ಇನ್ನೂ ಚಾವಣಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು ನೆಲದಿಂದ ಚಾವಣಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಗಾಳಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಸ್ಪೈಕ್ ನಂತರ ಸಿಗರೇಟನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪೈಕ್ ಬಿಡಿಸುವ ಹೊಗೆ ಮೋಡವು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಮುಂದೆ ತೇಲುತ್ತದೆ ಇದರರ್ಥ ಅದು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೂ ಹೊಗೆ ಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುವ ವಾತಾಯನವಲ್ಲ.
ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ವಿಷಯವನ್ನು ಅನಿಮೆನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಸಿಗರೇಟ್ ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೇಲುತ್ತಿದೆ, ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿತ್ತು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಬೆಬಾಪ್ನಲ್ಲಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ತಿಳಿದಿದೆ?
2- ದಾಖಲೆಗಾಗಿ: ಇದು ಟಿವಿಟ್ರೋಪ್ಸ್ ("ಅಸಂಗತ ಗುರುತ್ವ" ಗಾಗಿ Ctrl + F) ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಯಾರೂ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ. ಹಡಗಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಅದು ಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿವರಣೆಯಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನುಮಾನವಿದೆ.
- ಅದು ನನ್ನ ಉತ್ತರ ಎಂದು ನಾನು ess ಹಿಸುತ್ತೇನೆ.
"ಗುರುತ್ವ" ವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬೆಬಾಪ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತಿರುಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಹಡಗಿನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ನೂಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಹಡಗಿನ ಆ ಭಾಗದ ಜನರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೇಲುವಂತೆ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ, ಹಡಗಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಹಡಗು ಒತ್ತುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಡಗು ತಳ್ಳುವಾಗ (ವೇಗವರ್ಧನೆ), ನಂತರ ಇಡೀ ಹಡಗು ಒತ್ತಡದ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗೆ ಹೋಲುವ ಬಲವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.
1- 1 ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಗರೆಟ್‌ನ ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಶೂನ್ಯ-ಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಗುರುತ್ವವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ಬೆಬಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಗುರುತ್ವ ಮತ್ತು ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಹಾಂಕಿ-ಟೋಂಕ್ ವುಮನ್" ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ).
ಬೆಬಾಪ್, ಕನಿಷ್ಠ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ("ಟಾಯ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಅಟ್ಟಿಕ್" ನೋಡಿ). ಇದು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಬಾಪ್ನ ಸ್ಥಾಯಿ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಕಮಾಂಡ್ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗುರುತ್ವ, ನೀವು ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಮಾತ್ರ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ - ಶೋಗಿ ತುಣುಕುಗಳು, ಮತ್ತು ಐನ್ ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಬಾಪ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಕಮಾಂಡ್ ಡೆಕ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿರುದ್ದ ಕೇಂದ್ರಾಭಿಮುಖ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ - ಇದು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪೈಕ್ / ಜೆಟ್ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕನ್ಸೋಲ್‌ಗಳು ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಒಂದು ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವಾಗ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಒಂದು.
ನನ್ನ ಬದಲಾಗಿ ಉದಾರವಾದ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಬೆಬಾಪ್ ಹಡಗಿನ ವಾಸದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತನ್ನ ಒಳಗಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಉಳಿದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಬೆಬಾಪ್ನ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, "ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ" ಕಾಂತೀಯತೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ 0-ಗ್ರಾಂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಜೆಟ್‌ನ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಹೇಗೆ ಎಂದು ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ (ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಫಾಯೆ ತನ್ನ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಿ ಇಳಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಐನ್); ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, "ಟಾಯ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಅಟ್ಟಿಕ್" ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೈಕ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ವಾಸದ ಮನೆಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಫ್ರಿಜ್ ಅನ್ನು ಏರ್‌ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿ: ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬೆಬಾಪ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ (ತಿರುಗುವ) ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿದೆ; ಅಥವಾ ಜೆಟ್ 0-ಜಿ ಬೊಂಜೈ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ಇದು ನಾನು ಅಂದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಗ್ ಮಾಡಿದೆ. :ಪ
ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲವು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸಿಗರೇಟಿನಿಂದ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಸಿಗರೇಟನ್ನು ಎಸೆದಾಗ ಅದು ಅನುಕರಿಸುವ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ ವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವನು ಏಣಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿದಾಗ ಅವನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ. ಅವನು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ, ಅವನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿರುತ್ತಾನೆ.
ಅವನ ಸಿಗರೇಟಿನಿಂದ ಹೊಗೆ ಏರುತ್ತಿರುವುದು ಅವನು ನೂಲುವ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.
1- 1 ನೀವು "ಕೌಬಾಯ್ ಬೆಬಾಪ್ ಹಡಗು" ಎಂದು ಗೂಗಲ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಉಂಗುರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅಥವಾ ಈ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಇರುವ ಸೇತುವೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸುತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ gif ನಲ್ಲಿ (ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಶಕ್ತಿ ಇದೆಯೇ? ಬಹುಶಃ ಇಲ್ಲ). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಕೋಣೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಸ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಕೋಣೆಯ ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ.
