ಇನ್ ಕೊನೆಯ ಗಡಿಪಾರು, ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಮಾನವು ಲಿಫ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾದರೆ, ಹಾರಲು ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
ಒಳಗೆ ತೇಲುವ ಹಡಗುಗಳು ಕೊನೆಯ ಗಡಿಪಾರು ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಯುನಿಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಬಳಸಿ (ಚಿತ್ರ ನೋಡಿ).
ಈ ಘಟಕಗಳು ಕ್ಲೌಡಿಯಾ, ಹೊಳೆಯುವ ನೀಲಿ ಅದಿರು ಮತ್ತು ನೀರು / ಮದ್ಯದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಘಟಕಗಳು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಂಘಗಳ / ದೇಶಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಿಲ್ಡ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅವರ ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಘಟಕಗಳು ಬೇರ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ನಿಧನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗಿಲ್ಡ್ ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಗಿಲ್ಡ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ಕದ್ದ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲ್ವಿಯಸ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಚಿಕ್ಕದು ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಗಿಲ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು (ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸಲು "ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಎಂಜಿನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಹ ಬಳಸಿ. ಈ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು" ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಸಿಲ್ವಾನಾ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಲಾವಿಯ ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ / ಘಟಕಗಳ ಒಳಗೆ ಕ್ಲೌಡಿಯಾವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಂಥೋನಿ ಕೊಸ್ತಾಬಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ (ಅವರು "ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ) ಲಿಫ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಪಿಸೋಡ್ 13 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುವ ಕ್ಲೌಡಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಟಟಿಯಾನಾದ ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಜೋಡಿ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು:
ದಿ ವೆಸ್ಪಾಸ್ ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಗಡಿಪಾರು - ಫ್ಯಾಮ್, ಸಿಲ್ವರ್ ವಿಂಗ್ ವ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ:
